豐田召回國(guó)產(chǎn)RAV4 召回分三種情況處理
近日,豐田中國(guó)宣布對(duì)2009年3月19日至2010年1月25日生產(chǎn)的75552輛RAV4車(chē)輛進(jìn)行召回。記者走訪發(fā)現(xiàn),作為日系品牌為主的汽車(chē)消費(fèi)為主的市場(chǎng),佛山有近千輛汽車(chē)涉及在內(nèi),也引發(fā)佛山廣大RAV4車(chē)主的廣泛關(guān)注,大量的咨詢電話涌向一汽豐田佛山各大經(jīng)銷(xiāo)商。
豐田RAV4 報(bào) 價(jià) 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
本地近200輛預(yù)訂車(chē)延遲交貨
豐田中國(guó)表示,此次召回車(chē)輛由于加速踏板的踏板臂和摩擦桿的滑動(dòng)面經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用,在低溫的條件下使用暖風(fēng)(A/C除外)時(shí),在滑動(dòng)面發(fā)生結(jié)露,使摩擦增大,使用加速踏板時(shí)有阻滯,可能影響車(chē)輛的加減速。極端情況下,加速踏板松開(kāi)時(shí)會(huì)發(fā)生卡滯,車(chē)輛不能及時(shí)減速,影響行車(chē)安全。
據(jù)佛山強(qiáng)勁豐田相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,此次涉及召回的佛山車(chē)輛估計(jì)超過(guò)1000輛,均為2009年3月份國(guó)產(chǎn)上市的RAV4車(chē)型。除了已購(gòu)買(mǎi)的車(chē)主,部分購(gòu)車(chē)者提車(chē)也受到時(shí)間影響。記者走訪發(fā)現(xiàn),未消除缺陷的RAV4已停止銷(xiāo)售。而急著開(kāi)新車(chē)過(guò)新年的車(chē)主,提車(chē)時(shí)間仍遙遙無(wú)期。據(jù)了解,自豐田RAV4上市以來(lái),在佛山市場(chǎng)一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。佛山各大經(jīng)銷(xiāo)商手上存在大量未交車(chē)的訂單,初步估算已預(yù)訂但未交車(chē)的車(chē)主接近200人。記者走訪發(fā)現(xiàn),自1月25日開(kāi)始,佛山各大經(jīng)銷(xiāo)商已沒(méi)有新車(chē)到貨,目前新車(chē)到貨并沒(méi)有明確的時(shí)間表。預(yù)計(jì)此前預(yù)訂購(gòu)買(mǎi)的車(chē)主仍需等待一段時(shí)間。
車(chē)主:擔(dān)心車(chē)輛隱患頻致電咨詢
記者走訪佛山RAV4的車(chē)主發(fā)現(xiàn),就近日沸沸揚(yáng)揚(yáng)的召回事件,車(chē)主對(duì)此表示擔(dān)心。居住在朝安路的何女士表示,自己本來(lái)就是個(gè)機(jī)器盲,如果遭遇到油門(mén)不聽(tīng)使喚,必然會(huì)很擔(dān)心。
眾多車(chē)主反映,目前并沒(méi)接到回店維修的通知,部分車(chē)主致電咨詢4S店,得到的答復(fù)均是等待電話通知,估計(jì)回店維修最快要到月底。來(lái)自一汽豐田佛山各大4S店的消息稱,近期不少人佛山車(chē)主致電各店咨詢“召回”事件,但并沒(méi)有車(chē)主反映加速踏板故障問(wèn)題。
車(chē)商:本地氣溫高影響不大
據(jù)佛山駿安豐田總經(jīng)理何小虎介紹,目前廠家已通知從2月28日開(kāi)始對(duì)故障車(chē)輛進(jìn)行維修。由于目前零部件還未到位,目前各大經(jīng)銷(xiāo)商并沒(méi)有通知客戶前來(lái)維修。佛山強(qiáng)勁豐田市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人譚家強(qiáng)分析,由于佛山冬天的氣溫很少需要開(kāi)啟暖氣,因此對(duì)佛山車(chē)主影響并不大。
一汽豐田佛山技術(shù)人員指出,RAV4加速踏板的隱患是在低溫的條件下使用暖風(fēng)(A/C除外)時(shí),在滑動(dòng)面結(jié)露,造成使用加速踏板時(shí)有阻滯,進(jìn)而影響車(chē)輛的加減速。由于佛山冬天氣溫一般不會(huì)太低,加上空氣濕度大,因此出現(xiàn)故障的幾率很小。
值得一提的是,由于春節(jié)臨近,不少車(chē)主喜歡自駕出游看雪景或者回北方老家和探親等等,均可能處于故障隱患發(fā)生的環(huán)境里。因此,RAV4車(chē)主在未返修前,不宜向北自駕車(chē)行駛。如果不得不在低溫的環(huán)境下使用,建議盡量不要開(kāi)啟暖風(fēng),或者暖風(fēng)和空調(diào)同時(shí)使用。
國(guó)產(chǎn)RAV4分三種情況處理
1月25日前生產(chǎn)并銷(xiāo)售出去的RAV4將召回維修,并從2月28日開(kāi)始按批次通知客戶回店維修;
1月25日前生產(chǎn)但尚未交付到用戶手上的RAV4車(chē)型,廠家推遲提車(chē)時(shí)間以便更換油門(mén)踏板等零部件,目前延遲交車(chē)時(shí)間并未確定;
1月26日后生產(chǎn)的RAV4由于使用了新油門(mén)踏板零部件,可以照常銷(xiāo)售。而進(jìn)口RAV4由于采取的油門(mén)踏板不同,無(wú)須召回。
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記者觀察:
理性看待召回認(rèn)真參與維權(quán)
近日,自《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》雜志社主辦的“自主汽車(chē)品牌尋找質(zhì)量進(jìn)步的路徑”座談會(huì)數(shù)據(jù)顯示,去年內(nèi)地共召回汽車(chē)130多萬(wàn)輛,創(chuàng)內(nèi)地召回史上最高紀(jì)錄,召回?cái)?shù)量恰好達(dá)到去年產(chǎn)銷(xiāo)量的10%。事實(shí)上,內(nèi)地的召回對(duì)比國(guó)外,仍少得可憐。汽車(chē)召回在許多汽車(chē)市場(chǎng)成熟的國(guó)家非常普遍。以美國(guó)為例,2003年美國(guó)共召回1950萬(wàn)輛車(chē),比當(dāng)年1700萬(wàn)輛新車(chē)的銷(xiāo)量還要多,召回的次數(shù)達(dá)529次。2009年,中國(guó)超越美國(guó)成為全球最大的市場(chǎng),但內(nèi)地車(chē)主弱勢(shì)地位仍無(wú)法改變。
對(duì)車(chē)主而言,故障車(chē)被召回與自己出錢(qián)維修,成本有著天壤之別。但在內(nèi)地汽車(chē)市場(chǎng),大量的汽車(chē)制造商在隱藏他們生產(chǎn)的汽車(chē)所存在的問(wèn)題,而讓購(gòu)車(chē)者承擔(dān)昂貴的維修費(fèi)。
在采訪中,有業(yè)內(nèi)人士甚至指出,諸如豐田品牌的頻繁召回,對(duì)其公眾形象不利。但對(duì)比那些不愿意承擔(dān)制造缺憾責(zé)任的商家而言,豐田的舉措無(wú)疑更能體現(xiàn)它的社會(huì)責(zé)任心。當(dāng)前,由于缺乏足夠和合理的監(jiān)管,缺乏消費(fèi)者維權(quán)的便捷通道,在生產(chǎn)缺陷與使用故障之間,廠家與消費(fèi)者往往糾纏不清。而多數(shù)情況,車(chē)主自付維修費(fèi)成了習(xí)以為常的事情。而頻繁實(shí)施召回的廠家,更給自己的聲譽(yù)抹黑。在這種汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境中,不僅對(duì)消費(fèi)者不公平,同樣,對(duì)于一些勇于承擔(dān)缺憾責(zé)任的廠家而言,極為不公平。
目前,內(nèi)地的召回僅為新車(chē)年銷(xiāo)售的10%。試問(wèn),作為一個(gè)汽車(chē)制造工業(yè)短短數(shù)十年的國(guó)家,難道品質(zhì)真的能趕超有上百年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的成熟汽車(chē)制造國(guó)。
答案不言自明,也從一個(gè)側(cè)面說(shuō)明,產(chǎn)品缺憾的不被重視和不同廠家之間重視程度不一,無(wú)疑是與內(nèi)地監(jiān)督體系的不完善有著密切的關(guān)系。
作為消費(fèi)者,除了理性看待“召回”,更應(yīng)理性看待作為消費(fèi)者的權(quán)利,只有所有的車(chē)主共同參與質(zhì)量問(wèn)題的維權(quán),才能促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境的改善。
(本文來(lái)源:搜狐汽車(chē))
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